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生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)防水材料土工材料的大型民營(yíng)企業(yè)
將土工合成材料放在兩種不同的材料之間，或同一材料不同粒徑之間以及地基以基礎之間，使其隔開(kāi)來(lái)。當外載作用時(shí)，不是其相互混雜或流失，保持材料的整體結構和功能。一般修筑道路時(shí)，路基、路床順次施工，道路修筑完畢后就開(kāi)始運營(yíng)，由于荷載壓力和雨水的通過(guò)，使路基、路床材料和一般材料都混合在一起，這雖然是局部現象，但使原設計的強度以及排水和過(guò)濾功能減弱。為了防止這種現象的發(fā)生，可將土工合成材料設置在兩種不用特性的材料間，不使其混雜，但又保持統一的作用
在鐵路工程中，鋪設土工聚合物后借以保持軌道的穩定，減少養護費用：在道路工程中可起滲透膜的功能防止軟弱土層侵入路基的碎石，不然會(huì )引起翻漿冒泥，最后使路基、路床設計厚度減小，導致道路破壞;用于地基加固方面可將新筑基礎和原有地基層分開(kāi)，能增強地基承載能力，又利于排水和加速土體固結;用于材料的儲存盒堆放，可避免材料的損失和劣化，對于廢料還可有助于防止污染。用作隔離的土工合成材料，其滲透性應大于所隔離土的滲透性;在承受動(dòng)荷載作用時(shí)，土工合成材料還應有足夠的耐磨性。當被隔離材料或土層間無(wú)水流作用時(shí)，也可用不透水土工膜。
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